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鐵礦石港口庫存連續回升 創下23周新高

據鐵礦石港口庫存統計顯示,截止到2012年8月24日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9895萬噸,較前一周增加83萬噸,連續兩周明顯上升,總庫存創下23周來的新高。與去年同期(2011年8月26日)相比,總庫存增加374萬噸。分港口看,上周庫存增加的港口數明顯增加,共有15個港口庫存上升,主要集中在華東和華南地區。其中京唐港增加最多,較前一周增加30萬噸,其次是福州港,增加27萬噸。華東地區的日照港(600017,股吧)和青島港也均增加10萬噸。庫存下降的港口僅7個,曹妃甸港和天津港(600717,股吧)下降最明顯,分別減少30萬噸和29萬噸。從鐵礦石來源來看,上周三大進口來源地庫存增減互現,其中巴西礦增加最多,較前一周增加82萬噸,澳大利亞礦增加16萬噸,而印度礦下降43萬噸。三大進口來源地占比也因此繼續回落,並再創年內新低。上周進口鐵礦石價格一路下跌,跌勢進一步加大,進口鐵礦石指數顯示,61.5%澳大利亞礦已經跌至100.5美元/噸,周跌10美元。港口現貨礦也跌勢明顯,進口礦綜合價格一周累計下跌56元/噸,跌幅為6.5%。鋼材及鐵礦石價格持續下跌的情況下,部分商傢迫於資金壓力,紛紛調低價格,鋼廠生產和采購都維持低量水平,市場成交低迷。目前鋼材與鐵礦石市場之間形成瞭惡性的互動,鋼材市場本身庫存依然高信用信貸年息借貸增貸轉貸企,主流鋼廠仍然以降價為主,檢修減產力度繼續加大。調查顯示,華東、南方地區鋼廠高爐檢修、減產持續進行,河北、東北個別鋼廠高爐開始檢修,拉升影響鐵水總量。市場對本周看跌比例也繼續回升,趨勢調查顯示,對本周看漲者依然為零,而看跌者升至92%。在發貨量方面,澳大利亞此前發貨量觸及年內高位,上周略有減少。而巴西發貨量依然以增加為主,印度發貨量較少,其中發往中國的減少明顯。短期預計港口庫存仍然以增加為主。

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