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僅半年時間，張槎街道的電商企業就從去年的468傢增長到718傢。以電商為主要吸引對象的新媒體園啟動擴園，從5萬平米增加到20萬平方米。兩年多來，除瞭電商這樣的辦公型產業，高端裝備制造、電源等制造企業也在禪西"上樓"。
去年7月，禪西新城產業和城市規劃出爐，城市新的藍圖展現在眼前：優化提升老城，打開禪西空間，再以禪西為節點將城市經濟和服務功能向佛山西部輻射。這一思路，回答瞭禪城中心定位如何、發展空間在哪等問題，老城區和禪西新城"一老一新"，在"強中心"中的位置和作用進一步凸顯。
近兩個月，在瓷海國際上班的白領林舒感覺交通挺順：季華路升級改造後，從嶺南大道的傢裡到季華大橋隻需15分鐘，比以前縮短一半多。"以前說在南莊上班，別人的反應是'好遠'，而現在會說'也就十來分鐘'。"
幾年前，禪城與其他城市中心一樣面臨著產業"空心化"的挑戰。禪城區將產業拓展平臺、充實內涵作為城市升級的目標之一，定下瞭建設主題產業園區、發展"上樓"的都市型產業的思路。打開空間的禪西，正是承載產業的"車廂"。近三年間，智慧新城、綠島湖都市產業區、華南電源創新科技園等十個主題園區在張槎、南莊建成，提供數百萬平方米的載體。歐洲工業園區為代表的高端制造業、智慧新城為代表的現代服務業和生命健康、新能源等新興產業項目在禪西集聚。
在65個城市升級項目中，沒有哪項工程像季華路升級改造一樣受到關註。從去年3月啟動管線遷移到今年5月完工，這項投資10億元的工程用時14個月，創下佛山城市道路建設史上的奇跡。
一條路引領的城變
季華路升級改造激活禪西，擦亮"佛山第一路"
房貸三胎信用貸款借款 激活禪西空間 活化老城環境
這一變化正是人們對禪城城市格局認識的變化過程。早幾年，禪城囿於老城區狹迫，產業、城市難有空間舒展。禪西兩鎮街仍是傳統的專業鎮形態。禪城區在城市升級中打出"禪西入中心"這張牌。以交通建設為先導，加快季華路、魁奇路兩條東西幹道的升級和西延，力促地鐵二號線啟動；同時，搭建禪西新城內部路網框架，與龍灣大橋、樵樂路改造等市級跨區路網對接。2012年7月，禪西新城成為佛山中心城區"一老三新"中的一"新"。
在"一老三新"中占其二，如何處理與瀝桂、佛山新城的關系。"通才是中心，不通就是孤島。"兩年來經常為區主要領導闡述的觀點並不復雜：身處中心，隻有敞開胸懷，才能吸引更多資源進入。去年，禪城推動與周邊區域的公交一體化，優化新增跨區線路超過20條。今內湖建地貸款年投入的近40億元道路建設中，大部分用於打通與東南西北四向的路網對接。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-21/08174305760.shtml
項目是點、路網是線，禪城將點與點連成面、聚成片，季華商務帶、禪西大道-東平河產業帶、奇槎、城北等具有強勁後勁、條件成熟的片區展現在眼前。
禪城三年升級策動 強中心新格局
如果說釋放禪西空間奠定發展未來的話，老城區則通過優化提升找到瞭核心競爭力。上月，蓮升片區3地塊拍出，老城重建邁出實質一步。兩年多來，禪城區推進中山公園改造、舊城道路改造和五位一體提升等工程，在城市中軸線規劃中找到瞭老城復興的密碼--歷史文化元素。蓮升片區改造、仁壽寺和梁園擴建、東華裡歷史文化和南風古灶陶藝文化街區，構成瞭城市的文脈，與祖廟商圈、季華商務帶等商脈交融。城北片區行業交易中心、石灣泛傢居產業等商貿業資源得到深度整合，以新姿態亮相。
聚點成面連片 帶動城市升值
定局一老一新 構築開放城市
以政府基礎建設投入帶動社會資本的跟進，啟動城市升級之初禪城區就明確瞭城市升級的路徑。兩年間，政府通過建設路網、提升環境、佈局公共服務資源，做成一片片"熟地"，獲得社會資本的認可。禪西新城三年間引入超過60個、總投資額超過400億元的產業投資；高德置地、華強電子、廣州富力等知名企業爭搶老城區空間，季華商務帶在引入24個、總投資超過350億元的項目後，吸金量仍在刷新；魁奇路東延線建設之時，奇槎片區關停300多傢高污企業，總面積超過3000畝的新城市客廳即將完成土地平整。
在佛山"強中心"戰略版圖中，禪城區以城市升級確立瞭老城區和禪西新城"一老一新"的城市格局。於己，找到瞭定位、空間和發展主題；於全局，構築開放城市和市場，"強中心"互動融合提速。
2011年底，佛山啟動城市升級三年行動計劃之時，這裡仍是一片空地。兩年後，綠島湖片區與對岸的智慧新城等園區，構成瞭禪西新城核心區的雛形，成為禪城投資最火熱的區域。
今日，禪城區行政服務中心綠島湖大廳正式啟用，區級企業服務窗口平移到此。大廳旁，80萬平方米的綠島湖都市產業區也已基本建成，阿裡巴巴佛山產業帶等新產業平臺陸續進駐。上月，佛山地鐵二號線正式動工。4年後，從綠島湖可搭乘地鐵直通老城區、佛山新城、廣州南站。
"一條路激活瞭'一老一新'，形成瞭一條帶(季華商務帶)，奠定瞭禪城的城市格局。"禪城區升級辦負責人這樣概括季華路改造工程的意義。
要縮短人們對禪西的心理距離 ，季華路交通功能最突出、沿路發展最為成熟，升級改造後對禪西的帶動能夠迅速顯現。在禪西，季華路升級改造還未完工，大量社會資本就已提前搶灘，九小、市一醫院等優質公共服務資源移步；在老城區，知名開發公司綠地集團"梅開二度"，南浦村地塊吸引瞭20多傢知名企業"爭搶"。
在季華路，政府、商傢兩股力量形成瞭合力。市領導劉悅倫三次調研季華商務帶，寄語商務帶打造成為全國知名CBD、佛山第一路。今年上半年，禪城區與季華路商傢組成的"季華商務同盟"密切互動，結合商傢需求提升季華路商業環境。政府與同盟共同成立招商聯動專項工作組，向國內知名現代服務業企業推介季華商務帶。到10月左右，季華路景觀提升工程將亮相，展現出一條10公裡的時尚文化長廊。
在季華路升級改造中，禪城區發揮"兩代表一委員民意聯絡"制度，將聽民意貫穿於工程前決策、工程中疏導、工程後交通調試的各環節，匯集民智采納合理建議，使這項對城市交通影響較大的工程得到民眾的立即支持。這一做法，也被廣泛運用到其他重點項目中，形成瞭政府與民眾的良性互動。
(佛山日報記者 何寧)
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內容來自sina新聞
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